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Como se calcula uma pontuação de condução Tesla?
Resposta curta: o carro envia velocidade, pedais e forças uma vez por segundo. Contamos eventos claros, transformamo-los em taxas por 100 km e pesamos seis taxas num índice de 0 a 100. A localização nunca entra.
Driving Index
Uma travagem, uma taxa, um índice.
O índice vem das tuas próprias taxas, explica-se fator a fator, e tu vês primeiro. Não te comparamos com ninguém, a menos que peças. EXEMPLO
Uma travagem brusca no trânsito
18:42 · travagem brusca54 km/h → 21 km/hpico −0,42 g · 1,9 s
Também registamos a velocidade a que aconteceu. Uma travagem no para-arranca e outra na autoestrada não são a mesma coisa.
Travagens bruscas por 100 km
0–100, a partir de seis fatores
- Travagem brusca
- Velocidade com risco de coima
- Curva brusca
- Condução noturna
- Aceleração brusca
- Contexto da viagem
O que lemos
Sete sinais. Sem localização.
O teu carro envia estes valores enquanto conduzes, e são tudo o que lemos. Localização e percurso não estão entre eles. Tudo o que lemos está listado aqui.
- VelocidadeVehicleSpeedTempo acima de 120 km/h e a velocidade de cada travagem
- Aceleração longitudinalLongitudinalAccelerationTravagem brusca e aceleração brusca
- Aceleração lateralLateralAccelerationCurva brusca
- Pedal do travãoBrakePedalPosQuão cedo e suave começa uma travagem
- Pedal do aceleradorPedalPositionQuão bruscos são os arranques
- MudançaGearOnde uma viagem começa e acaba
- Conta-quilómetrosOdometerCada taxa por 100 km; o índice depois dos teus primeiros 50 km
- Localização e percursoLocationNão lidas. As seguradoras também nunca as recebem.DESLIGADO
Funcionalidades
O que recebes
Cada linha diz o seu estado: disponível agora, em piloto ou em desenvolvimento.
Estado do carro
Um pneu que fica abaixo da pressão recomendada pelo próprio carro, o estado de serviço, o teu limite de carga: cada achado com a leitura de onde vem e uma coisa a fazer.
Disponível agoraBateria e carregamento
O nível da bateria ao longo do tempo e os carregamentos que vimos, ditos numa frase. Sem conselhos de bateria até sabermos o tipo.
Disponível agoraDriving Index
Um índice de 0 a 100 a partir da tua travagem, curvas, velocidade e hora do dia, depois dos primeiros 50 km. As tuas taxas primeiro; sem comparação com ninguém, a menos que peças.
Em pilotoViagens
Cada viagem com as travagens bruscas e a velocidade a que aconteceram, e o tempo acima de 120 km/h. Visível só para ti.
Em pilotoUm relatório para a tua seguradora
Partilha o teu índice com uma seguradora à tua escolha, por um período definido, e revoga quando quiseres.
Em desenvolvimentoO teu carro num relance
Bateria, autonomia, pressão dos pneus e software, direto das leituras do próprio carro.
Disponível agora
A diferença
Lemos. Nunca controlamos à distância.
Sem comandos, nunca
As apps de controlo pedem acesso para destrancar, climatizar e carregar. Nós só lemos. Nada do que fazemos abre ou move o teu carro.
Uma pontuação que é tua
A Tesla não partilha o Safety Score com terceiros. O Driving Index é nosso, explicado fator a fator, e tu vês primeiro.
Dados que as seguradoras já usam
Nos EUA, a Tesla Insurance e a Lemonade já usam dados de condução nos preços. O teu Driving Index está feito para uma seguradora o ler: decides tu se alguma o recebe, e qual.
Privacidade
Os teus dados, as tuas regras.
RGPD e KVKK · consentimento explícito · alojamento na UEAviso de privacidade
A tua localização e os percursos ficam contigo. As seguradoras nunca os recebem.
Nada é partilhado sem o teu consentimento explícito, por seguradora, com um âmbito e uma data de fim.
Retira o consentimento quando quiseres: todas as leituras do teu carro param.
Os dados são tratados na UE (Frankfurt). Os tokens Tesla ficam cifrados em repouso.
Começar
Começa em três passos
- 01
Abre uma conta, liga o teu Tesla
Uma conta com e-mail num minuto e depois acesso só de leitura pelo início de sessão da própria Tesla. Nunca vemos a tua palavra-passe Tesla.
- 02
Escolhe o que partilhas
Consentimento explícito para recolher dados, e outro separado para qualquer seguradora.
- 03
Emparelha a chave
Aprova o EVVisor na app Tesla para o carro poder enviar dados de condução para o teu índice.
FAQ
Perguntas que os condutores fazem
O que é o EVVisor?
O EVVisor é um conselheiro de condução para donos de Tesla. Lê os dados do teu carro pela API oficial da Tesla, só em leitura, e transforma-os em frases simples sobre o carro e a condução: pneus, carregamento, travagem e, depois de 50 km, o teu Driving Index.
Quando vejo o meu Driving Index?
Depois dos teus primeiros 50 km de condução em fluxo. Até lá, a app mostra o que já sabe das tuas viagens, como as travagens bruscas e as velocidades a que aconteceram, e quantos km restam.
Custa alguma coisa?
Não cobramos durante o piloto e não pedimos dados de pagamento.
Que Teslas funcionam?
Qualquer Tesla na tua conta Tesla. O Driving Index precisa de firmware 2024.26 ou mais recente e da chave EVVisor emparelhada na app Tesla.
O EVVisor pode controlar o meu carro?
Não. Pedimos acesso só de leitura. Não podemos destrancar, arrancar, climatizar nem carregar o teu carro.
Onde estão os meus dados?
Na UE, em Frankfurt. Os tokens Tesla ficam cifrados em repouso, e as seguradoras nunca recebem a tua localização.
Estou fora da Turquia. Posso entrar?
O piloto decorre na Turquia. Entra na lista de espera e escrevemos quando o teu país abrir.
Isto é um produto Tesla?
Não. O EVVisor é independente e não está afiliado à Tesla, Inc.
A tua próximaviagem é a tuaprimeira leitura.
Abrimos ligações de carros em pequenos grupos: entra na lista de espera e escrevemos quando for a tua vez.
Entrar na lista de esperaUma seguradora ou uma frota?
Uma ligação de API dá-te um índice de risco de condução, km reais e a qualidade dos dados de cada condutor que consente.