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L'app trasforma le letture della tua auto in pochi moduli brevi: cosa fai bene, dove sono andati i punti e l'unica cosa che vale la pena provare. Ogni modulo dice il suo stato.
Cosa impari, e quando
Ogni riga è il tipo di frase che scrive l'app, qui con numeri di esempio. Niente compare prima che i dati possano reggerlo. ESEMPIO
Questo viaggio è stato di 11,3 km e 45 minuti; 38 di questi in movimento.
3 frenate brusche; la più forte alle 21:57, a 34 km/h.
Tutti e quattro gli pneumatici sono sotto i 2,90 bar consigliati; il più basso è l'anteriore destro, a 2,30.
Il tuo limite di carica è il 100% e l'ultima ricarica è finita al 99%.
Il tuo primo Driving Index: 78, con il fattore che pesa di più.
L'84% dei tuoi rallentamenti si è concluso col solo recupero, senza toccare il freno.
La tua settimana più calma: 1,2 frenate brusche per 100 km.
Di solito ricarichi dal 45% al 90%, al mattino.
Analisi di guida
L'app trasforma le letture della tua auto in pochi moduli brevi: cosa fai bene, dove sono andati i punti e l'unica cosa che vale la pena provare. Ogni modulo dice il suo stato. ESEMPIO
Quattro delle frenate brusche erano sotto i 25 km/h, molto probabilmente manovre. L'indice le conta comunque; lo mostriamo perché tu possa giudicare.
Guidatore diurno · Zen in curva
Sei tratti dalle stesse letture dell'indice, ciascuno da 0 a 100. Il tuo tipo sono i due più forti.
Nel tuo giorno da 480 km ti sei fermato tre volte. Sei arrivato al 14–20% e sei ripartito entro il 70%, nella parte rapida della curva: 21 minuti a sosta.
La maggior parte dei tuoi viaggi inizia tra le 17:00 e le 19:00. L'1% dei tuoi km è dopo mezzanotte.
Ogni punto è un momento di frenata, accelerazione o curva. Il 97% dei tuoi resta entro 0,2 g.
In città hai ottenuto il 92% dell'autonomia omologata, in autostrada il 71%. La maggior parte del divario si apre sopra i 110 km/h.
Il 3,5% del tuo tempo in movimento è stato sopra i 150 km/h, tutto in autostrada. Pesa un quarto dell'indice, quindi vale 4,4 punti per te.
consigliato 2,90 bar
Tutti e quattro sono sotto i 2,90 bar che consiglia la tua auto; l'anteriore destro è il più basso, a 2,30. Nell'unità dell'auto.
Avvisi che la tua Tesla registra da sola, ciascuno in una frase chiara.
La posizione non viene mai letta. Ogni modulo nasce da velocità, pedali, forze, batteria e pneumatici.
Area di gioco In sviluppo
Un'idea che stiamo provando: badge per cose che hai davvero fatto, solo per abitudini in cui il numero migliore è sempre quello più sicuro. Velocità, distanza e conteggi di frenata non danno mai un punto. ESEMPIO
Classifica basata su anticipo e quota di recupero, mai su velocità, km o su quanto di rado freni. La vuoi? Diccelo; se lo chiedono abbastanza conducenti, la costruiamo.
Avvisami quando apreUna frenata brusca di cui avevi bisogno è la scelta giusta: niente qui ti chiede di evitarla. Niente di questo va a un assicuratore né nel rapporto del Driving Index.
Apriamo i collegamenti delle auto in piccoli gruppi: iscriviti alla lista d'attesa e ti scriviamo quando tocca a te.
Iscriviti alla lista d'attesaUn collegamento API ti dà un indice di rischio di guida, i km reali e la qualità dei dati di ogni conducente che acconsente.