Skriv dig på ventelisten
EVVISOR
Log ind

Forside / Sådan virker det

Hvordan beregnes en kørescore for Tesla?

Kort svar: bilen sender fart, pedaler og kræfter én gang i sekundet. Vi tæller tydelige hændelser, gør dem til hyppigheder pr. 100 km og vægter seks hyppigheder til et indeks fra 0–100. Placering indgår aldrig.

Driving Index

Én opbremsning, én hyppighed, ét indeks.

Indekset kommer fra dine egne hyppigheder, forklares faktor for faktor, og du ser det først. Uden dit samtykke sammenligner vi dig ikke med nogen. EKSEMPEL

HÆNDELSE

En hård opbremsning i trafikken

18:42 · hård opbremsning54 km/t → 21 km/ttop −0,42 g · 1,9 s

Vi noterer også farten. En opbremsning i kø og en på motorvejen er ikke det samme.

HYPPIGHED

Hårde opbremsninger pr. 100 km

3,1/100 km
bedstdårligst
INDEKS

0–100, fra seks faktorer

78/100
  • Hård opbremsning
  • Fart med bøderisiko
  • Skarpe sving
  • Natkørsel
  • Hård acceleration
  • Turkontekst

Hvad vi læser

Syv signaler. Ingen placering.

Din bil sender disse, mens du kører, og det er kun dem, vi læser. Placering og rute er ikke blandt dem. Alt, hvad vi læser, står her.

  • FartVehicleSpeedTid over 120 km/t og farten ved hver opbremsning
  • LængdeaccelerationLongitudinalAccelerationHård opbremsning og hård acceleration
  • SideaccelerationLateralAccelerationSkarpe sving
  • BremsepedalBrakePedalPosHvor tidligt og blødt en opbremsning starter
  • SpeederPedalPositionHvor bratte igangsætninger er
  • GearGearHvor en tur starter og slutter
  • KilometertællerOdometerHver hyppighed pr. 100 km; indekset efter de første 50 km
  • Placering og ruteLocationLæses ikke. Forsikringsselskaber modtager dem heller aldrig.FRA

Funktioner

Det får du

Hver linje viser sin status: tilgængelig nu, i pilot eller under udvikling.

  • Bilstatus

    Et dæk under bilens eget anbefalede tryk, servicestatus, din opladningsgrænse: hvert fund med målingen bag og én ting at gøre.

    Tilgængelig nu

  • Batteri og opladning

    Dit batteriniveau over tid og de opladninger, vi så, sagt i én sætning. Ingen batteriråd, før vi kender din batteritype.

    Tilgængelig nu

  • Driving Index

    Et indeks fra 0–100 ud fra din egen bremsning, kurvekørsel, fart og tid på døgnet, efter dine første 50 km. Først dine egne tal; sammenlignet med ingen, medmindre du beder om det.

    I pilot

  • Ture

    Hver tur med dens hårde opbremsninger og farten, de skete ved, og tid over 120 km/t. Kun synlig for dig.

    I pilot

  • En rapport til dit forsikringsselskab

    Del dit indeks med et forsikringsselskab, du selv vælger, i en fastsat periode, og træk det tilbage når som helst.

    Under udvikling

  • Din bil med ét blik

    Batteri, rækkevidde, dæktryk og software, direkte fra bilens egne målinger.

    Tilgængelig nu

Beregner til opladningspris

Forskellen

Vi læser. Vi fjernstyrer aldrig.

  • Aldrig nogen kommandoer

    Styringsapps beder om adgang til oplåsning, klima og opladning. Vi læser kun. Intet, vi gør, kan åbne eller flytte din bil.

  • En score, der er din

    Tesla deler ikke sin Safety Score med tredjeparter. Driving Index er vores eget, forklaret faktor for faktor, og du ser det først.

  • Data, som forsikringsselskaber allerede bruger

    I USA bruger Tesla Insurance og Lemonade allerede kørselsdata i deres priser. Dit Driving Index er lavet, så et forsikringsselskab kan læse det: du bestemmer, om og hvilket der nogensinde får det.

Privatliv

Dine data, dine regler.

GDPR og KVKK · udtrykkeligt samtykke · opbevaring i EUPrivatlivspolitik

  • Din placering og dine ruter bliver hos dig. Forsikringsselskaber får dem aldrig.

  • Intet deles uden dit udtrykkelige samtykke, pr. forsikringsselskab, med et omfang og en slutdato.

  • Træk dit samtykke tilbage når som helst: al læsning fra din bil stopper.

  • Data behandles i EU (Frankfurt). Tesla-tokens opbevares krypteret.

Kom i gang

Kom i gang i tre trin

  1. 01

    Opret en konto, og forbind din Tesla

    En e-mailkonto på et minut, derefter kun læseadgang via Teslas eget login. Vi ser aldrig din Tesla-adgangskode.

  2. 02

    Vælg, hvad du deler

    Udtrykkeligt samtykke til dataindsamling og et separat samtykke for hvert forsikringsselskab.

  3. 03

    Tilknyt nøglen

    Godkend EVVisor i Tesla-appen, så bilen kan sende kørselsdata til dit indeks.

FAQ

Spørgsmål fra bilister

Hvad er EVVisor?

EVVisor er en kørselsrådgiver for Tesla-ejere. Den læser bilens egne data via Teslas officielle API med kun læseadgang og gør dem til klare sætninger om din bil og din kørsel: dæk, opladning, bremsning og, efter 50 km, dit eget Driving Index.

Hvornår ser jeg mit Driving Index?

Efter dine første 50 km med streamet kørsel. Indtil da viser appen, hvad den allerede ved fra dine ture, fx dine hårde opbremsninger og farten, de skete ved, og hvor mange km der mangler.

Koster det noget?

Vi tager ikke betaling under piloten, og vi beder ikke om betalingsoplysninger.

Hvilke Teslaer virker?

Alle Teslaer på din Tesla-konto. Driving Index kræver software 2024.26 eller nyere og EVVisor-nøglen tilknyttet i Tesla-appen.

Kan EVVisor styre min bil?

Nej. Vi beder kun om læseadgang. Vi kan ikke låse op, starte, styre klimaanlægget eller oplade din bil.

Hvor er mine data?

I EU, i Frankfurt. Tesla-tokens opbevares krypteret, og forsikringsselskaber får aldrig din placering.

Lad din næstetur blive dinførste måling.

Vi åbner for bilforbindelser i små grupper: skriv dig på ventelisten, så skriver vi, når det er din tur.

Skriv dig på ventelisten

Forsikringsselskab eller flåde?

Én API-forbindelse giver dig et kørselsrisikoindeks, reelle kilometer og datakvalitet for hver bilist, der giver samtykke.

EVVisor til forsikringsselskaber