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Der Fahrberater für Tesla-Besitzer

Die eigenen DatenIhres Tesla,klar gesagt.

Bremsen Sie nach 50 Minuten am Steuer stärker? Kostet Sie Sentry Reichweite? Die Daten Ihres Autos antworten, mit sich selbst verglichen, Satz für Satz. Keine Hardware, keine Befehle, kein Standort.

Wir öffnen Fahrzeugverbindungen in kleinen Gruppen: Tragen Sie sich in die Warteliste ein, wir melden uns, wenn Sie an der Reihe sind.

Tempo
085km/h
Längsbeschleunigung
−0,01g
Bremspedal
0%
Gang
D

Fahrt läuft · kein Ereignis

BEISPIELDATEN · nicht Ihr Auto

/ 01 In der App

Ihr Auto spricht. Sie lesen mit.

Ihr Auto, mit sich selbst verglichen. Geparkt mit Sentry verlor es 5 km Reichweite pro Tag, ohne ihn 0,7 km. Jeder Befund kommt mit der Uhrzeit der Messung und einem nächsten Schritt.

Im Pilotbetrieb
Model YBEISPIELANSICHT
5,0km Reichweite/Tag, Sentry an · 0,7 aus

/ 02 Dieselben Daten, mehr Tiefe

Jede App zeigt die Zahlen. EVVisor sagt Ihnen, was sie bedeuten.

Das Display im Auto, die Tesla-App und andere Tracker lesen dieselben Werte von Tesla. Wir fangen dort an, wo sie aufhören. Unten stehen Beispielzahlen. BEISPIEL

  • Reifen

    Jede App zeigtVier Druckwerte.

    EVVisor sagt IhnenAlle vier liegen rund 0,3 bar unter der Empfehlung Ihres Autos, und das Auto hat Freitagnacht gewarnt. Vor einer langen Fahrt aufpumpen.

    Jetzt verfügbar
  • Bremsen

    Jede App zeigtFahrtdauer und Durchschnittstempo.

    EVVisor sagt Ihnen3 starke Bremsungen, jeweils mit der Ausgangsgeschwindigkeit. Eine, die der Geschwindigkeitsverlauf nicht bestätigt, war eine Bodenwelle und zählt nicht.

    Im Pilotbetrieb
  • Laden

    Jede App zeigtEine Liste der Ladevorgänge.

    EVVisor sagt IhnenIhre Schnellladungen gingen über 80 %, wo das Laden langsamer wird. Bei 80 % aufzuhören hätte für jede Fahrt dieser Woche gereicht.

    Im Pilotbetrieb
  • Akku

    Jede App zeigtLadestand und Reichweite.

    EVVisor sagt IhnenIhr Akku ist LFP, daher empfiehlt Tesla jede Woche eine volle Ladung. In den letzten 7 Tagen haben wir keine gesehen.

    Jetzt verfügbar
  • Aktualität

    Jede App zeigtDen zuletzt gelesenen Wert.

    EVVisor sagt IhnenWann er gelesen wurde. Ein Wert, der älter als 30 Minuten ist, oder eine Fahrt, die uns entgangen ist, wird offen benannt, nie durch eine Schätzung ersetzt.

    Jetzt verfügbar

Die Grundlagen gibt es auch: Akku, Reichweite, Reifendruck, Ladeverlauf. Darum geht es aber nicht.

/ 03 Fahranalyse

Ein Wochenbericht über Sie, nicht nur über Ihr Auto.

Vier Karten, vier Sätze. Tippen Sie auf eine für Details; alle Module stehen auf der Berichtsseite. BEISPIEL

Ihr Standort wird nicht gelesen.

Wir schalten den Standort-Datenstrom nicht ein. Was Sie auch teilen: Standort und Routen erreichen nie einen Versicherer.

  • Nur LesezugriffWir senden dem Auto nie einen Befehl.
  • Keine HardwareSie verbinden sich mit Ihrem Tesla-Konto.
  • Nie an einen VersichererNichts, außer Sie teilen es.
Was wir lesen und was wir nie lesen

Spielwiese In Entwicklung

Spiele, die Sie sicherer fahren lassen. Sonst nichts.

Eine Idee, die wir testen: Abzeichen für Dinge, die Sie wirklich getan haben, nur bei Gewohnheiten, bei denen der bessere Wert immer der sicherere ist. Tempo, Kilometer und Bremszahlen bringen nie Punkte. BEISPIEL

Eine globale Liga für Tesla-Besitzer

Gewertet nach Vorausschau und Rekuperationsanteil, nie nach Tempo, Kilometern oder danach, wie selten Sie bremsen. Interesse? Sagen Sie es uns; wenn genug Fahrer mitmachen, bauen wir sie.

Benachrichtigen, wenn sie startet
Abzeichen4/9 erreicht
  • Ein-Pedal-Meister95 % Ihrer Verzögerungen enden über 100 km mit Rekuperation.
  • Kurven-Zen200 km ohne Kurve über 0,4 g.
  • Federfuß100 km, ohne das Fahrpedal über 50 % zu treten.
  • Saubere 100100 km am Stück ohne starkes Ereignis.
  • Keine NachteuleEin Monat mit 200 km oder mehr ohne Fahrten zwischen 00:00 und 04:00.
  • PausenprofiAn einem Tag über 300 km mindestens alle 2 Stunden ein Halt.
  • BoxenstrategeAuf langer Fahrt mit über 10 % ankommen und spätestens bei 80 % weiterfahren.
  • Reifenhüter30 Tage lang alle vier Reifen beim empfohlenen Druck.
  • Autobahnrhythmus500 km nie schneller als 120 km/h.

Eine nötige starke Bremsung ist die richtige Entscheidung: Nichts hier verlangt, sie zu vermeiden. Nichts davon geht an einen Versicherer oder in den Driving-Index-Bericht.

Ihre nächsteFahrt wird Ihrerster Messwert.

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Sie sind Versicherer oder Flottenbetreiber?

Eine API-Anbindung liefert Ihnen einen Fahrrisiko-Index, tatsächliche Kilometer und Angaben zur Datenqualität für jeden Fahrer, der einwilligt.

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