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Die App macht aus den eigenen Messwerten Ihres Autos ein paar kurze Module: was Sie gut machen, wo die Punkte geblieben sind und die eine Sache, die einen Versuch wert ist. Jedes Modul nennt seinen Status.
Was Sie wann erfahren
Jede Zeile ist ein Satz, wie ihn die App schreibt, hier mit Beispielzahlen. Nichts erscheint, bevor die Daten es hergeben. BEISPIEL
Diese Fahrt: 11,3 km und 45 Minuten, davon 38 in Bewegung.
3 starke Bremsungen; die stärkste um 21:57 bei 34 km/h.
Alle vier Reifen liegen unter den empfohlenen 2,90 bar; am niedrigsten vorne rechts mit 2,30.
Ihr Ladelimit ist 100 % und der letzte Ladevorgang endete bei 99 %.
Ihr erster Driving Index: 78, mit dem Faktor, der am meisten zählt.
84 % Ihrer Verzögerungen endeten mit Rekuperation, ohne Bremspedal.
Ihre ruhigste Woche: 1,2 starke Bremsungen pro 100 km.
Sie laden meist von 45 % auf 90 %, morgens.
Fahranalyse
Die App macht aus den eigenen Messwerten Ihres Autos ein paar kurze Module: was Sie gut machen, wo die Punkte geblieben sind und die eine Sache, die einen Versuch wert ist. Jedes Modul nennt seinen Status. BEISPIEL
Vier der starken Bremsungen lagen unter 25 km/h, vermutlich beim Rangieren. Der Index zählt sie trotzdem; wir zeigen es, damit Sie selbst urteilen können.
Tagfahrer · Kurven-Zen
Sechs Merkmale aus denselben Messwerten wie der Index, je 0–100. Ihr Typ ergibt sich aus Ihren zwei stärksten.
An Ihrem 480-km-Tag haben Sie dreimal angehalten. Sie kamen mit 14–20 % an und fuhren spätestens bei 70 % weiter, im schnellen Teil der Ladekurve: 21 Minuten pro Stopp.
Die meisten Ihrer Fahrten beginnen zwischen 17:00 und 19:00. 1 % Ihrer Kilometer liegen nach Mitternacht.
Jeder Punkt ist ein Moment des Bremsens, Beschleunigens oder Lenkens. 97 % Ihrer Punkte bleiben innerhalb von 0,2 g.
In der Stadt erreichten Sie 92 % der Nennreichweite, auf der Autobahn 71 %. Der größte Teil der Lücke entsteht über 110 km/h.
3,5 % Ihrer Fahrzeit lagen über 150 km/h, alles auf der Autobahn. Dieser Faktor macht ein Viertel des Index aus und ist für Sie 4,4 Punkte wert.
empfohlen 2,90 bar
Alle vier liegen unter den 2,90 bar, die Ihr Auto empfiehlt; vorne rechts ist mit 2,30 am niedrigsten. Angezeigt in der Einheit Ihres Autos.
Meldungen, die Ihr Tesla selbst aufzeichnet, jede in einem klaren Satz.
Der Standort wird nie gelesen. Jedes Modul stammt aus Tempo, Pedalen, Kräften, Batterie- und Reifenwerten.
Spielwiese In Entwicklung
Eine Idee, die wir testen: Abzeichen für Dinge, die Sie wirklich getan haben, nur bei Gewohnheiten, bei denen der bessere Wert immer der sicherere ist. Tempo, Kilometer und Bremszahlen bringen nie Punkte. BEISPIEL
Gewertet nach Vorausschau und Rekuperationsanteil, nie nach Tempo, Kilometern oder danach, wie selten Sie bremsen. Interesse? Sagen Sie es uns; wenn genug Fahrer mitmachen, bauen wir sie.
Benachrichtigen, wenn sie startetEine nötige starke Bremsung ist die richtige Entscheidung: Nichts hier verlangt, sie zu vermeiden. Nichts davon geht an einen Versicherer oder in den Driving-Index-Bericht.
Wir öffnen Fahrzeugverbindungen in kleinen Gruppen: Tragen Sie sich in die Warteliste ein, wir melden uns, wenn Sie an der Reihe sind.
Auf die WartelisteEine API-Anbindung liefert Ihnen einen Fahrrisiko-Index, tatsächliche Kilometer und Angaben zur Datenqualität für jeden Fahrer, der einwilligt.