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Wie wird eine Tesla-Fahrbewertung berechnet?

Kurz gesagt: Das Auto sendet einmal pro Sekunde Tempo, Pedalwerte und Kräfte. Wir zählen eindeutige Ereignisse, machen daraus Raten pro 100 km und gewichten sechs Raten zu einem Index von 0–100. Der Standort gehört nie dazu.

Driving Index

Eine Bremsung, eine Rate, ein Index.

Der Index entsteht aus Ihren eigenen Raten, wird Faktor für Faktor erklärt, und Sie sehen ihn zuerst. Ohne Ihre Zustimmung vergleichen wir Sie mit niemandem. BEISPIEL

EREIGNIS

Starke Bremsung im Verkehr

18:42 · starke Bremsung54 km/h → 21 km/hSpitze −0,42 g · 1,9 s

Wir notieren auch das Tempo. Eine Bremsung im Stop-and-go und eine auf der Autobahn sind nicht dasselbe.

QUOTE

Starke Bremsungen pro 100 km

3,1/100 km
am bestenam schlechtesten
INDEX

0–100, aus sechs Faktoren

78/100
  • Starkes Bremsen
  • Bußgeldrelevantes Tempo
  • Scharfe Kurven
  • Nachtfahrten
  • Starkes Beschleunigen
  • Fahrtkontext

Was wir lesen

Sieben Signale. Kein Standort.

Ihr Auto sendet diese Werte während der Fahrt, und nur diese lesen wir. Standort und Route gehören nicht dazu. Alles, was wir lesen, steht hier.

  • GeschwindigkeitVehicleSpeedZeit über 120 km/h und das Tempo jeder Bremsung
  • LängsbeschleunigungLongitudinalAccelerationStarkes Bremsen und starkes Beschleunigen
  • QuerbeschleunigungLateralAccelerationScharfe Kurven
  • BremspedalBrakePedalPosWie früh und sanft eine Bremsung beginnt
  • FahrpedalPedalPositionWie abrupt Sie anfahren
  • GangGearBeginn und Ende einer Fahrt
  • KilometerstandOdometerJede Rate pro 100 km; der Index nach den ersten 50 km
  • Standort und RouteLocationWerden nicht gelesen. Versicherer erhalten sie nie.AUS

Funktionen

Was Sie bekommen

Jede Zeile nennt ihren Status: jetzt verfügbar, im Pilot oder in Entwicklung.

  • Fahrzeugstatus

    Ein Reifen unter dem empfohlenen Druck, der Servicestatus, Ihr Ladelimit: jeder Befund mit seinem Messwert und einer konkreten Empfehlung.

    Jetzt verfügbar

  • Batterie und Laden

    Ihr Ladestand im Zeitverlauf und die erkannten Ladevorgänge, in einem Satz erklärt. Keine Batterietipps, bevor wir Ihren Batterietyp kennen.

    Jetzt verfügbar

  • Driving Index

    Ein Index von 0–100 aus Ihrem eigenen Brems- und Kurvenverhalten, Tempo und der Tageszeit, ab den ersten 50 km. Zuerst Ihre eigenen Werte; ein Vergleich mit anderen nur auf Wunsch.

    Im Pilotbetrieb

  • Fahrten

    Jede Fahrt mit ihren starken Bremsungen samt Geschwindigkeit und der Zeit über 120 km/h. Nur für Sie sichtbar.

    Im Pilotbetrieb

  • Ein Bericht für Ihren Versicherer

    Teilen Sie Ihren Index für einen festgelegten Zeitraum mit einem Versicherer Ihrer Wahl. Jederzeit widerrufbar.

    In Entwicklung

  • Ihr Auto auf einen Blick

    Batterie, Reichweite, Reifendruck und Software, direkt aus den Messwerten des Fahrzeugs.

    Jetzt verfügbar

Ladekostenrechner

Der Unterschied

Wir lesen. Wir steuern nie aus der Ferne.

  • Keine Befehle, niemals

    Steuerungs-Apps verlangen Zugriff auf Entriegelung, Klimatisierung und Laden. Wir lesen nur. Nichts, was wir tun, kann Ihr Auto öffnen oder bewegen.

  • Ein Wert, der Ihnen gehört

    Tesla gibt seinen Safety Score nicht an Dritte weiter. Der Driving Index ist unser eigener, Faktor für Faktor erklärt, und Sie sehen ihn zuerst.

  • Daten, die Versicherer bereits nutzen

    In den USA nutzen Tesla Insurance und Lemonade Fahrdaten bereits in ihren Tarifen. Ihr Driving Index ist so aufgebaut, dass ein Versicherer ihn lesen kann: Sie entscheiden, ob und welcher ihn jemals erhält.

Datenschutz

Ihre Daten, Ihre Regeln.

DSGVO und KVKK · ausdrückliche Einwilligung · Hosting in der EUDatenschutzhinweis

  • Ihr Standort und Ihre Routen bleiben bei Ihnen. Versicherer erhalten sie nie.

  • Nichts wird ohne Ihre ausdrückliche Einwilligung geteilt, je Versicherer, mit festgelegtem Umfang und Enddatum.

  • Widerrufen Sie Ihre Einwilligung jederzeit: Dann endet jeder Zugriff auf Ihr Auto.

  • Die Daten werden in der EU (Frankfurt) verarbeitet. Tesla-Tokens werden verschlüsselt gespeichert.

Start

In drei Schritten starten

  1. 01

    Konto eröffnen, Tesla verbinden

    In einer Minute ein Konto per E-Mail, dann Lesezugriff über Teslas eigene Anmeldung. Ihr Tesla-Passwort sehen wir nie.

  2. 02

    Festlegen, was Sie teilen

    Eine ausdrückliche Einwilligung für die Datenerfassung und eine separate für jeden Versicherer.

  3. 03

    Schlüssel koppeln

    Bestätigen Sie EVVisor in der Tesla-App, damit das Auto Fahrdaten für Ihren Index übertragen kann.

FAQ

Häufige Fragen von Fahrern

Was ist EVVisor?

EVVisor ist ein Fahrberater für Tesla-Besitzer. Er liest die Daten Ihres Autos über Teslas offizielle API, nur lesend, und macht daraus klare Sätze über Ihr Auto und Ihr Fahren: Reifen, Laden, Bremsen und nach 50 km Ihr eigener Driving Index.

Wann sehe ich meinen Driving Index?

Nach Ihren ersten 50 gestreamten Kilometern. Bis dahin zeigt die App, was sie aus Ihren Fahrten schon weiß, etwa Ihre starken Bremsungen samt Tempo, und wie viele Kilometer noch fehlen.

Kostet das etwas?

Während des Pilotbetriebs berechnen wir nichts, und wir fragen keine Zahlungsdaten ab.

Welche Teslas werden unterstützt?

Jeder Tesla in Ihrem Tesla-Konto. Für den Driving Index sind Firmware 2024.26 oder neuer und der in der Tesla-App gekoppelte EVVisor-Schlüssel erforderlich.

Kann EVVisor mein Auto steuern?

Nein. Wir erhalten nur Lesezugriff. Wir können Ihr Auto nicht entriegeln, starten, klimatisieren oder laden.

Wo liegen meine Daten?

In der EU, in Frankfurt. Tesla-Tokens werden verschlüsselt gespeichert, und Versicherer erhalten Ihren Standort nie.

Ihre nächsteFahrt wird Ihrerster Messwert.

Wir öffnen Fahrzeugverbindungen in kleinen Gruppen: Tragen Sie sich in die Warteliste ein, wir melden uns, wenn Sie an der Reihe sind.

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Sie sind Versicherer oder Flottenbetreiber?

Eine API-Anbindung liefert Ihnen einen Fahrrisiko-Index, tatsächliche Kilometer und Angaben zur Datenqualität für jeden Fahrer, der einwilligt.

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