Un asesor de conducción para dueños de Tesla
Los datos de tuTesla,en palabras claras.
¿Frenas más fuerte después de 50 minutos al volante? ¿El Sentry Mode te está costando autonomía? Los datos de tu coche responden, comparados consigo mismo, frase a frase. Sin hardware, sin comandos, sin ubicación.
Abrimos las conexiones de coches en grupos pequeños: únete a la lista de espera y te escribimos cuando te toque.
- Velocidad
- 085km/h
- Acel. longitudinal
- −0,01g
- Pedal de freno
- 0%
- Marcha
- D
Trayecto en curso · sin eventos
DATOS DE EJEMPLO · no es tu coche
/ 01 En la app
Tu coche habla. Tú lo lees.
Tu coche, comparado consigo mismo. Aparcado con Sentry encendido, perdió 5 km de autonomía al día; 0,7 km sin él. Cada hallazgo lleva la hora de la lectura y una cosa que hacer.
En piloto/ 02 Los mismos datos, más profundidad
Todas las apps muestran los números. EVVisor te dice qué significan.
La pantalla de tu coche, la app de Tesla y otras apps de seguimiento leen los mismos valores de Tesla. Nosotros empezamos donde ellos se detienen. Números de ejemplo abajo. EJEMPLO
Neumáticos
Todas las apps muestranCuatro presiones.
EVVisor te diceLos cuatro están unos 0,3 bar por debajo de la recomendación de tu coche, y el coche avisó el viernes por la noche. Hínchalos antes de un trayecto largo.
Disponible ahoraFrenado
Todas las apps muestranTiempo de trayecto y velocidad media.
EVVisor te dice3 frenados bruscos, cada uno con la velocidad de la que partió. Uno que la curva de velocidad no confirmó fue un bache, así que no cuenta.
En pilotoCarga
Todas las apps muestranUna lista de cargas.
EVVisor te diceTus cargas rápidas pasaron del 80 %, donde la carga se ralentiza. Parar en el 80 % habría cubierto igual todos los trayectos de esa semana.
En pilotoBatería
Todas las apps muestranNivel de carga y autonomía.
EVVisor te diceTu batería es LFP, así que Tesla aconseja una carga completa cada semana. No hemos visto ninguna en los últimos 7 días.
Disponible ahoraFrescura
Todas las apps muestranEl último valor que leyó.
EVVisor te diceCuándo se leyó. Un valor de más de 30 minutos, o un trayecto que se nos escapó, se indica claramente, nunca se rellena con una suposición.
Disponible ahora
Lo básico también está: batería, autonomía, presión de los neumáticos, historial de carga. Pero no son lo principal.
/ 03 Inteligencia de conducción
Un informe semanal sobre ti, no solo sobre tu coche.
Cuatro tarjetas, cuatro frases. Toca una para el detalle; todos los módulos están en la página del informe. EJEMPLO
No leemos tu ubicación.
No activamos el flujo de ubicación. Compartas lo que compartas, tu ubicación y tus rutas nunca llegan a una aseguradora.
- Solo lecturaNunca enviamos un comando al coche.
- Sin hardwareTe conectas con tu cuenta Tesla.
- Nunca a una aseguradoraNada, salvo que lo compartas.
Zona de juego En desarrollo
Juegos que te hacen un conductor más seguro. Nada más.
Una idea que estamos probando: insignias por cosas que de verdad hiciste, solo en hábitos en los que el mejor número es siempre el más seguro. Velocidad, distancia y recuentos de frenado nunca dan un punto. EJEMPLO
Una liga global para dueños de Tesla
Ordenada por anticipación y porcentaje de regeneración, nunca por velocidad, km o por lo poco que frenas. ¿La quieres? Dínoslo; si lo piden bastantes conductores, la construimos.
Avísame cuando abra- Maestro del pedal únicoEl 95 % de tus deceleraciones acaba en regeneración a lo largo de 100 km.
- Zen en las curvas200 km sin una curva por encima de 0,4 g.
- Pie ligero100 km sin pisar el acelerador más allá del 50 %.
- 100 km limpios100 km seguidos sin un evento brusco.
- Sin trasnocharUn mes de 200 km o más sin conducir de 00:00 a 04:00.
- Experto en pausasEn un día de más de 300 km, una parada al menos cada 2 horas.
- Estratega de boxesEn un trayecto largo, llegar por encima del 10 % y salir como mucho al 80 %.
- Guardián de neumáticosLos cuatro neumáticos a la presión recomendada durante 30 días.
- Ritmo de autopista500 km sin ningún tiempo por encima de 120 km/h.
Frenar fuerte cuando hace falta es lo correcto: nada de esto te pide evitarlo. Nada de esto va a una aseguradora ni al informe del Driving Index.
Haz que tu próximotrayecto sea tuprimera lectura.
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Unirme a la lista de espera¿Una aseguradora o una flota?
Una conexión de API te da un índice de riesgo de conducción, km reales y la calidad de los datos de cada conductor que da su consentimiento.