En kjørerådgiver for Tesla-eiere
Teslaensegne data,på vanlig språk.
Bremser du hardere etter 50 minutter bak rattet? Koster Vaktmodus deg rekkevidde? Bilens egne data svarer, sammenlignet med seg selv, én setning om gangen. Ingen maskinvare, ingen kommandoer, ingen posisjon.
Vi åpner for bilkoblinger i små grupper: sett deg på ventelisten, så skriver vi når det er din tur.
- Fart
- 085km/t
- Langsgående akselerasjon
- −0,01g
- Bremsepedal
- 0%
- Gir
- D
Tur pågår · ingen hendelser
EKSEMPELDATA · ikke din bil
/ 01 I appen
Bilen snakker. Du leser.
Bilen din, sammenlignet med seg selv. Parkert med Vaktmodus på mistet den 5 km rekkevidde i døgnet; 0,7 km uten. Hvert funn kommer med tidspunktet for målingen og én ting å gjøre.
I pilot/ 02 Samme data, mer dybde
Alle apper viser tallene. EVVisor forteller deg hva de betyr.
Skjermen i bilen, Tesla-appen og andre trackere leser de samme verdiene fra Tesla. Vi begynner der de stopper. Under står eksempeltall. EKSEMPEL
Dekk
Alle apper viserFire trykk.
EVVisor forteller degAlle fire ligger rundt 0,3 bar under bilens egen anbefaling, og bilen varslet fredag kveld. Pump dem før en lang tur.
Tilgjengelig nåBremsing
Alle apper viserTurens varighet og snittfart.
EVVisor forteller deg3 harde nedbremsinger, hver med farten de startet fra. Én som fartsforløpet ikke bekreftet, var en hump i veien og telles ikke.
I pilotLading
Alle apper viserEn liste over ladinger.
EVVisor forteller degHurtigladingene dine gikk over 80 %, der ladingen går saktere. Å stoppe på 80 % ville fortsatt dekket hver tur den uken.
I pilotBatteri
Alle apper viserLadenivå og rekkevidde.
EVVisor forteller degBatteriet ditt er LFP, så Tesla anbefaler full lading hver uke. Vi har ikke sett en de siste 7 dagene.
Tilgjengelig nåFerskhet
Alle apper viserDen siste verdien den leste.
EVVisor forteller degNår den ble lest. En verdi eldre enn 30 minutter, eller en tur vi gikk glipp av, sier vi tydelig fra om, og vi fyller aldri inn med en gjetning.
Tilgjengelig nå
Det grunnleggende er her også: batteri, rekkevidde, dekktrykk, ladehistorikk. Det er ikke poenget.
/ 03 Kjøreinnsikt
En ukerapport om deg, ikke bare om bilen din.
Fire kort, fire setninger. Trykk på ett for detaljer; alle modulene står på rapportsiden. EKSEMPEL
Posisjonen din leses ikke.
Vi slår ikke på posisjonsstrømmen. Uansett hva du deler, når posisjon og ruter aldri et forsikringsselskap.
- Kun lesetilgangVi sender aldri en kommando til bilen.
- Ingen maskinvareDu kobler til med Tesla-kontoen din.
- Aldri til et forsikringsselskapIngenting, med mindre du deler det.
Lekeplass Under utvikling
Spill som gjør deg til en tryggere bilist. Ikke noe annet.
En idé vi tester: merker for ting du faktisk har gjort, bare for vaner der det bedre tallet alltid er det tryggere. Fart, kilometer og antall bremsinger gir aldri poeng. EKSEMPEL
En global liga for Tesla-eiere
Rangert etter forutseenhet og regenereringsandel, aldri etter fart, kilometer eller hvor sjelden du bremser. Vil du ha den? Si fra; hvis nok bilister gjør det, bygger vi den.
Gi meg beskjed når den åpner- Énpedalmester95 % av nedbremsingene ender med regenerering over 100 km.
- Svingzen200 km uten en sving over 0,4 g.
- Fjærfot100 km uten å trykke gasspedalen forbi 50 %.
- Ren 100100 km på rad uten en hard hendelse.
- Ingen nattugleEn måned med 200 km eller mer og ingen kjøring 00:00–04:00.
- PausemesterPå en dag over 300 km, en pause minst hver 2. time.
- DepotstrategPå en lang tur: kom fram over 10 % og kjør videre senest ved 80 %.
- DekkvokterAlle fire dekk på anbefalt trykk i 30 dager.
- Motorveirytme500 km uten tid over 120 km/t.
En hard nedbremsing du trengte, er riktig valg: ingenting her ber deg unngå den. Ingenting av dette går til et forsikringsselskap eller inn i Driving Index-rapporten.
La nestetur bli dinførste måling.
Vi åpner for bilkoblinger i små grupper: sett deg på ventelisten, så skriver vi når det er din tur.
Sett deg på ventelistenForsikringsselskap eller bilpark?
Én API-tilkobling gir deg en kjørerisikoindeks, faktiske kilometer og datakvalitet for hver fører som samtykker.