Verificação de autonomia
Introduz a autonomia homologada e a que vês ou percorres a 100%. O resultado é uma conta simples: a diferença entre os dois números.
Atualizado:
O que move a autonomia observada
Temperatura
Uma bateria fria entrega menos energia útil, e aquecer o habitáculo também gasta energia.
Velocidade
O arrasto aerodinâmico cresce com o quadrado da velocidade, por isso a autoestrada gasta muito mais energia por km.
Rodas e pneus
Rodas maiores, pneus de inverno e pressão baixa aumentam a resistência ao rolamento.
Clima e extras
Aquecimento, arrefecimento, bancos aquecidos e uma espera ao estilo Sentry tiram da mesma bateria.
Terreno, vento e carga
Subidas, vento de frente, passageiros e caixas de tejadilho acrescentam energia por km.
Ciclo de teste
Os valores homologados vêm de ciclos de laboratório (WLTP, EPA) a temperaturas amenas, não do teu percurso.
Perguntas
Isto mostra a saúde da minha bateria?
Não. Só compara dois números de autonomia que introduzes. O estado da bateria não se lê numa única diferença, porque temperatura, velocidade e clima mudam-na de dia para dia.
Porque é que a minha autonomia observada é mais baixa do que a homologada?
A autonomia homologada vem de um teste padrão a temperatura amena e velocidade moderada. Frio, velocidade de autoestrada, aquecimento, rodas grandes e terreno reduzem a distância que fazes.
Como posso comparar de forma mais justa?
Compara leituras feitas em condições parecidas: a mesma estação, velocidades semelhantes e as mesmas rodas. Uma leitura só diz pouco; uma tendência ao longo de meses diz mais.
Queres os teus números em vez de estimativas?
O EVVisor lê carregamento, bateria e viagens do teu Tesla, só em leitura, e mostra os teus números de bateria, carga e condução.
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