Comprobación de autonomía
Introduce la autonomía homologada y la que ves o recorres al 100 %. El resultado es una cuenta simple: la diferencia entre los dos números.
Actualizado:
Qué influye en la autonomía observada
Temperatura
Una batería fría entrega menos energía útil, y calentar el habitáculo también gasta energía.
Velocidad
La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, así que la autopista gasta mucha más energía por km.
Llantas y neumáticos
Llantas más grandes, neumáticos de invierno y presión baja aumentan la resistencia a la rodadura.
Climatización y extras
Calefacción, refrigeración, asientos calefactados y los modos de espera como Sentry salen de la misma batería.
Terreno, viento y carga
Las subidas, el viento de cara, los pasajeros y los cofres de techo añaden energía por km.
Ciclo de prueba
Las cifras homologadas salen de ciclos de laboratorio (WLTP, EPA) a temperaturas suaves, no de tu ruta.
Preguntas
¿Esto muestra la salud de mi batería?
No. Solo compara dos números de autonomía que introduces. El estado de la batería no se lee en una sola diferencia, porque la temperatura, la velocidad y la climatización la cambian de un día a otro.
¿Por qué mi autonomía observada es menor que la homologada?
La autonomía homologada sale de un test estándar a temperatura suave y velocidad moderada. El frío, la velocidad de autopista, la calefacción, las llantas grandes y el terreno reducen la distancia que recorres.
¿Cómo puedo comparar de forma más justa?
Compara lecturas hechas en condiciones parecidas: la misma estación, velocidades similares y las mismas llantas. Una sola lectura dice poco; una tendencia a lo largo de meses dice más.
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