Checklist per comprare una Tesla usata: batteria, garanzia, FSD, hardware e storico

1. Batteria: testa questa auto, non il modello

Le medie rassicurano, ma compri un'auto. Lo studio Aviloo del 2026 ha trovato singole Model Y che differivano fino a 11 punti percentuali di salute della batteria. L'autonomia sullo schermo è una stima, e il test Battery Health in auto è stato rimosso su molte auto con l'aggiornamento 2025.26, secondo Not a Tesla App.

Chiedi al venditore un certificato indipendente della batteria (Aviloo è un fornitore; in Germania lo offre l'ADAC), o subordina la vendita a un test. Come minimo, guarda l'autonomia al 100% e confrontala con ciò che la stessa versione mostrava da nuova.

2. Garanzia: cosa resta, e cosa copre

La garanzia Tesla di batteria e unità motrice dura 8 anni con un limite di km secondo modello e versione, e copre la capacità sotto il 70%. In Turchia la stampa indica 160.000 km per la Model Y a trazione posteriore e 192.000 km per Long Range e Performance. Il periodo parte dalla prima consegna, non dal tuo acquisto.

In Turchia i prezzi propri di Tesla per sostituire la batteria di una Model Y sono stati riportati tra 389.573 e 690.965 TL a settembre 2025, esclusi manodopera e IVA. Per questo la garanzia batteria restante, e i km al contachilometri rispetto al limite, contano quanto l'età dell'auto.

3. FSD e funzioni software

Secondo le pagine di assistenza Tesla, il Full Self-Driving che il proprietario precedente ha acquistato resta con l'auto, mentre un abbonamento FSD non si trasferisce. Il programma Tesla per spostare l'FSD su un'auto nuova è finito il 31 marzo 2026. Guarda nella schermata Software quali funzioni sono elencate, e fatti confermare per iscritto cosa è incluso.

Le funzioni dipendono anche dal mercato: ciò che un'auto offre negli USA può non essere disponibile in Turchia o nell'UE.

4. Hardware: HW3 o AI4

Il computer Autopilot decide quali funzioni software future l'auto può eseguire. In auto: Comandi, poi Software, poi Informazioni aggiuntive sul veicolo, e leggi la riga Computer Autopilot: mostra Hardware 3 o AI4 (detto anche HW4).

Auto con lo stesso nome di modello possono avere hardware diverso secondo la data di costruzione, quindi leggilo sull'auto e non dall'annuncio.

5. Servizio, danni e carte

Prima di chiudere un prezzo, scorri questa lista:

• Fatture di servizio e richiami eseguiti, da Tesla o da un'officina EV indipendente
• Lo storico danni dell'assicurazione (in Turchia, il registro TRAMER) e ogni batteria o sottoscocca riparati
• Usura degli pneumatici sui bordi o solo su un lato, che indica pressione o assetto
• Che il venditore tolga l'auto dal suo account Tesla, così la aggiungi al tuo e la chiave del telefono passa a te
• Cavo di ricarica e adattatori inclusi, ed entrambe le chiavi a scheda

Domande frequenti

Come controllo la salute della batteria di una Tesla usata?

Con un test indipendente come quello di Aviloo, perché il test in auto è stato rimosso su molte auto con l'aggiornamento 2025.26 e l'autonomia mostrata è solo una stima. Singole Model Y hanno mostrato differenze fino a 11 punti.

La garanzia batteria passa al proprietario successivo?

Sì, la garanzia appartiene all'auto. Dura 8 anni dalla prima consegna, con un limite di km secondo il modello, e copre la capacità sotto il 70%.

L'FSD viene con una Tesla usata?

Se il proprietario precedente ha acquistato l'FSD, resta con l'auto, secondo Tesla. Un abbonamento non si trasferisce. Guarda la schermata Software e fattelo confermare per iscritto.

Come vedo se una Tesla ha HW3 o AI4?

In auto: Comandi, Software, Informazioni aggiuntive sul veicolo, e leggi la riga Computer Autopilot.

Quanto costa sostituire la batteria di una Tesla in Turchia?

I prezzi Tesla riportati per una Model Y a settembre 2025 andavano da 389.573 a 690.965 TL, esclusi manodopera e IVA. I prezzi cambiano; chiedi un preventivo aggiornato a Tesla Service.