Checklist voor een gebruikte Tesla: accu, garantie, FSD, hardware en onderhoud

1. Accu: test deze auto, niet het model

Gemiddelden stellen gerust, maar je koopt één auto. Aviloo's studie van 2026 vond dat individuele Model Y's tot 11 procentpunten accugezondheid uit elkaar lagen. De actieradius op het scherm is een schatting, en de Battery Health-test in de auto is op veel auto's verwijderd met update 2025.26, volgens Not a Tesla App.

Vraag de verkoper om een onafhankelijk accucertificaat (Aviloo is een aanbieder; in Duitsland biedt de ADAC het aan), of maak de koop ervan afhankelijk. Kijk minimaal naar de actieradius op 100 % en vergelijk die met wat dezelfde versie nieuw liet zien.

2. Garantie: wat er over is, en wat ze dekt

Tesla's garantie op accu en aandrijfeenheid duurt 8 jaar met een km-limiet die afhangt van model en uitvoering, en dekt capaciteit onder 70 %. In Turkije noemt de pers 160.000 km voor de achterwielaangedreven Model Y en 192.000 km voor Long Range en Performance. De termijn telt vanaf de eerste aflevering, niet vanaf jouw aankoop.

In Turkije werden Tesla's eigen prijzen voor een Model Y-accuvervanging in september 2025 gemeld op 389.573 tot 690.965 TL, exclusief arbeid en btw. Daarom tellen de resterende accugarantie en de km tegen de limiet even zwaar als de leeftijd van de auto.

3. FSD en softwarefuncties

Volgens Tesla's ondersteuningspagina's blijft Full Self-Driving die de vorige eigenaar heeft gekocht bij de auto, terwijl een FSD-abonnement niet overgaat. Tesla's programma om FSD naar een nieuwe auto te verplaatsen eindigde op 31 maart 2026. Kijk in het Software-scherm welke functies er staan, en laat schriftelijk bevestigen wat is inbegrepen.

Functies hangen ook van de markt af: wat een auto in de VS biedt, hoeft in Turkije of de EU niet beschikbaar te zijn.

4. Hardware: HW3 of AI4

De Autopilot-computer beslist welke toekomstige softwarefuncties een auto kan draaien. In de auto: Controls, dan Software, dan Additional Vehicle Information, en lees de regel Autopilot computer: die toont Hardware 3 of AI4 (ook HW4 genoemd).

Auto's met dezelfde modelnaam kunnen andere hardware hebben afhankelijk van de bouwdatum, lees het dus van de auto en niet van de advertentie.

5. Onderhoud, schade en papieren

Voor je een prijs afspreekt, loop deze lijst af:

• Onderhoudsfacturen en afgehandelde recalls, van Tesla of een onafhankelijke EV-werkplaats
• Het verzekeringsschadedossier (in Turkije het TRAMER-record) en eventuele herstelde schade aan accu of bodem
• Bandenslijtage aan de randen of alleen aan één kant, wat wijst op spanning of uitlijning
• Dat de verkoper de auto uit zijn Tesla-account haalt, zodat jij hem aan het jouwe toevoegt en de telefoonsleutel naar jou gaat
• Laadkabel en adapters erbij, en beide sleutelkaarten

Veelgestelde vragen

Hoe check ik de accugezondheid van een gebruikte Tesla?

Met een onafhankelijke accutest zoals die van Aviloo, omdat de test in de auto op veel auto's is verwijderd met update 2025.26 en de getoonde actieradius alleen een schatting is. Individuele Model Y's lagen tot 11 punten uit elkaar.

Gaat de accugarantie over naar de volgende eigenaar?

Ja, de garantie hoort bij de auto. Ze loopt 8 jaar vanaf de eerste aflevering met een km-limiet per model en dekt capaciteit onder 70 %.

Komt FSD mee met een gebruikte Tesla?

Als de vorige eigenaar FSD heeft gekocht, blijft het bij de auto, volgens Tesla. Een abonnement gaat niet over. Check het Software-scherm en laat het schriftelijk bevestigen.

Hoe zie ik of een Tesla HW3 of AI4 heeft?

In de auto: Controls, Software, Additional Vehicle Information, en lees de regel Autopilot computer.

Wat kost een accuvervanging van Tesla in Turkije?

Gemelde Tesla-prijzen voor een Model Y in september 2025 liepen van 389.573 tot 690.965 TL, exclusief arbeid en btw. Prijzen veranderen; vraag Tesla Service om een actuele offerte.